在集装箱未大量使用前，运输的货物都是装进麻袋或编织袋、纸盒、木箱等。先在码头上将一箱箱或一袋袋的货物搬进一个大钢丝网兜中，用岸上的吊杆或船上的吊杆吊进船舱内，再由守候在舱底的装卸工人把它们一一搬出网兜，整齐地摆放在船舱内。这种运输方式在中国持续了一个世纪，直至上个世纪90年代中期，并且今天我们在长江、珠江航运运输以及铁路运输中仍可见到。与集装箱运输相比，这种原始装卸方式的缺点是显而易见的： 

    ￠ 耗时长 
    装载量为5000吨的散杂船要5-7天装卸完毕；而3000箱位的集装箱船在港口装卸时间才不超过6个小时。 
    ￠ 货物不易清点 
    上百件，上千件的货物需要理货员逐件清点；而集装箱则只需要记录箱号和数量。 
    ￠ 货损货差大 
    装卸时造成的货损货差严重。比如工人用手钩装卸麻袋时，极易损坏麻袋，导致麻袋内的粮食、塑料制品常常滚得满地都是。而集装箱则是整箱吊起，整箱放下，完全避免了货损货差。 
    还有如劳动强度大，装卸工作容易受雨雪等天气情况的影响等等。 

  集装箱运输基本上克服了散杂货的上述种种不足，受到运输公司、货主的广泛欢迎。

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